Google Wave ya no requiere invitaciones
¿Recuerdan cuando se lanzó Google Wave? La gente se volvió loca tratando de conseguir una invitación, como pudimos observar aquí mismo. Sin embargo, el servicio de a poco se fue desinflando a medida que empezamos a probarlo, y hoy en día… ¿quién lo usa?
Como sea, si estás en el grupo que nunca consiguió una invitación, esta quizás es una buena noticia: ya no se necesitan invitaciones.
Después de casi un año de pruebas, el gigante de Mountain View abrió el servicio para el que quiera inscribirse. Wave es una mezcla entre e-mail, wiki, mensajería instantánea y blog, que busca facilitar la colaboración online. En un principio se planteó como “el futuro del e-mail”, pero hasta ahora no ha logrado posicionarse como tal, despertando dudas respecto a su utilidad real.
Desde su lanzamiento ha mejorado bastante en cuanto a sus funcionalidades. Si no lo has probado aún, puedes ir directo al link más abajo.
Link: Google Wave
by FayerWayer
Gmail integrará ‘gadgets’ para mejorar el correo
Después de que Microsoft anunciara mejoras para Hotmail, nos enteramos hoy que Google está lanzando sus propias modificaciones en respuesta.
El sistema de correos de Microsoft todavía tiene más usuarios que Gmail, así que la “gran G” no tiene motivos para quedarse atrás en la competencia por el correo.
Google planea esta vez la integración de aplicaciones al mail. Por el momento, sólo están disponibles para las versiones corporativas del correo (Google Apps), pero no parecería raro que llegara al correo normal en el futuro próximo. Gadgets contextuales como YouTube, GoogleDocs y Picasa desplegarán información de manera inteligente mientras lees tu correo, buscando hacer que “tu trabajo sea más eficiente”.
Desde hoy, anunció Google, los desarrolladores podrán crear gadgets contextuales y distribuirlos a través del Google Apps Marketplace. De esta forma es posible que veamos gadgets para ver nuestras redes sociales, aplicaciones y servicios interactuar con el correo.
Chinese scientists demonstrate 2Mbps internet connection over LED
LED data transmission used to be all the rage -- we fondly remember beaming Palm Pilot contacts via IrDA. Then we got omni-directional Bluetooth and building-penetrating WiFi, and put all that caveman stuff behind us. But now, scientists the world over are looking to bring back line-of-sight networking, and the latest demonstation has Chinese researchers streaming video to a laptop with naught but ceiling-mounted blue LEDs. The Chinese Academy of Sciences claims to have realized a 2Mbit per second internet connection that transmits data simply by modulating the flicker of the little diodes, and imperceptibly enough to have them serve as room lighting as well. Like Boston University before them, the Chinese scholars see short-range LED networks controlling smart appliances. It's not quite the gigabit speed you'd get from laser diodes, but this way you'll get more mileage out of those expensive new bulbs, eh?
Chinese scientists demonstrate 2Mbps internet connection over LED originally appeared on Engadget on Mon, 17 May 2010 20:22:00 EST. Please see our terms for use of feeds.
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Engadget
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Los automóviles electrónicos modernos podrían ser fácilmente “hackeados”

Según un equipo de investigadores de la Universidad de California (San Diego) y la Universidad de Washington, muchos de los sistemas de computadora que se encuentran en los actuales automóviles son vulnerables a ataques.
Un atacante que sea capaz de infiltrarse en prácticamente cualquier Unidad Electrónica de Control (ECU), pude aprovechar esta capacidad y eludir por completo una serie de sistemas de seguridad. De esta manera podía controlar una serie de funciones si hacer caso del conductor – como deshabilitar los frenos, parar el motor, cerrar las puertas y modificar el tablero para convertirlo en un reloj cuenta atrás.
Para demostrarlo [PDF] los investigadores se conectaron con el coche a través de un puerto de computadora simple OBD-II (Diagnóstico de Abordo II) y utilizaron un programa llamado CarShark para identificar los paquetes de información a través de la CAN (Controller Area Network), analizarlos y depués atacar (mandando paquetes de datos malformados) para obtener una respuesta del vehículo.
Afortunadamente aun se necesita acceso físico para a los puertos de comunicación, pero eso no es problema una vez que se interviene físicamente el automóvil, ¿verdad Batman?
Click here to view the embedded video.
Link: Car electronics easily hacked says research (Neowin)
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